|
Interieurverlichting in een rijtuig bouwen. Hier vind je hoe ik interieurverlichting in mijn Roco ICK rijtuigen heb gemaakt. Ik heb er voor gekozen om de verlichting permanent te laten branden, dat spaart mij functiedecoders of stroomvoerende koppelingen uit. Daarbij verbruiken Led's heel weinig stroom en ze worden niet noemenswaardig warm, dus kwaad kan het niet. Allereerst heb ik de draaistellen er onderuit gehaald. Daarna kan de de bak uit elkaar gehaald worden, bij deze Roco rijtuigen zitten er 6 nokjes in de zijkant, door vanaf de kop voorzichtig de buitenwand naar buiten te duwen klikken ze los. (Bij b.v. Marklin rijtuigen komt de bak los door de balgen te verwijderen).  Dan kan het interieur uit de bak gehaald. Vervolgens moet het dak er af, dat kan door aan 1 zijde de nokjes van binnenuit los te duwen.  Je hebt dan een compleet gedemonteerd rijtuig.  Vervolgens heb ik de draaistellen van stroomafnemers voorzien De kleine nokjes onderop heb ik weggeschuurd zodat de stroomafnemer vlak komt te liggen  Van de stroomafnemers heb ik de draad naar voren verplaatst. Op de foto nog in het midden, maar ze moeten dus op de plek die de pijl aanwijst.  Dan kan de draad doorgevoerd worden.  En met een druppeltje hete lijm zit het direct stevig op z'n plek.  De lipjes van de stroomafnemer heb ik iets naar boven gebogen om een goed contact met de as te garanderen.  Beide draaistellen construeer je hetzelfde, met name de lokatie van de as-isolatie is van belang.  Dan voer je de draad door de bodem van het rijtuig.  En door het interieur.  Dan plaats je de bak er overheen.  Ik gebruik lichtstrip van de rol, dit is in delen van 3-Led's te knippen, voor een rijtuig gebruik ik 12 Led's. Op de strip soldeer ik een Koolfilmweerstand van 680 Ohm, dit zorgt voor een goed lichtniveau. Aangezien ik een digitale baan heb is polariteit niet zo zeer van belang, maar ik heb het weerstand op de 'plus' van de Ledstrip gedaan.  En de andere kant van de weerstand komt op een van de draden vanaf het draaistel.  Aan de andere zijde van Ledstrip komt de andere draad, uiteraard op de tegengestelde aansluitpool.  Eenmaal aangesloten (en getest) kan de strip in het dak geplaatst. Zo voorkom je dat je in je dak soldeert en daar eventueel schade van krijgt.  Dan kan het dak weer op het rijtuig geklikt worden.  En ziedaar, toen was er licht.  |
